ТАШКЕНТ, 23 июля. /УЗИНФОРМ/. Ташкентское метро по праву признано одним из самых красивых в мире. Его уникальность состоит и в том, что это первый метрополитен в Средней Азии, построенный в сейсмоактивном районе. В 2009 году Ташкентскому метро исполняется 32 года. В связи с этим мы начинаем цикл публикаций, посвященный молодому метрополитену Ташкента. Каждый сюжет мы посвятим отдельной станции. Поведаем уникальные истории Ташкентского метро, посвятим Вас в секреты, которые хранят станции молодого метро Ташкента. На этот раз речь пойдет о станции «Беруни».

«Беруни» - конечная станция Узбекистанской линии. Следующая станция - «Тинчлик». Открыта в апреле 1991 года в составе участка «Беруни» - «Чор-Су». «Беруни» односводчатая станция мелкого заложения. На «Беруни» два подземных вестибюля и  одна островная прямая платформа. Расположена станция под перекрестком проспекта Беруни и улицы Фароби,  рядом со спортивным комплексом «Алпомиш» (дворец спорта «Юбилейный»). Самая известная «студенческая» станция. Именно на этой конечной находится ташкентский ВУЗ-городок: Национальный университет Узбекистана им. М.Улугбека,  Ташкентский государственный технический институт.

Станция «Беруни» получила свое название в честь Аль-Бируни, великого среднеазиатского ученого из Хорезма. Напомним, что Абу Райхан Мухаммад ибн Ахмад аль-Бируни является автором многочисленных капитальных трудов по истории, географии, филологии, астрономии, математике, геодезии, минералогии, фармакологии, геологии и др. Следует отметить, что Бируни владел почти всеми науками своего времени. Поэтому не случайно, что на станции, названной в его честь, находится знаменитый ташкентский ВУЗ-городок.

Станция оформлена в национальных традициях Узбекистана: платформенный зал оформлен с помощью куполов, покрытых узорами из мрамора, соединен вестибюлями с подземными переходами. Купол потолка состыкован со стенами платформы. Архитекторами выступили Ф. Музаффарова и А. Табибов; инженерами О.Зокиров и В.Журавлев. Хрустальные люстры на потолке платформы выполнены в едином стиле со светильниками, установленными в вестибюле и в стенах лестницы, благодаря чему смотрятся как одно целое (худ. Ш. Жалилова). Для внутренней отделки станции широко использованы мрамор, гранит, металл, стекло, фарфор и другие материалы.

Хотелось бы напомнить студентам, ежедневно по дороге в свои институты, пользующимся станцией «Беруни», что станция прекрасный пример современной трактовки традиционных искусств Узбекистана. Кроме того, не стоит забывать имя великого среднеазиатского ученого, в честь которого станция и носит свое название.

УЗИНФОРМ