ТАШКЕНТ, 5 августа. /УЗИНФОРМ/. Ташкентское метро по праву признано одним из самых красивых в мире. Его уникальность состоит и в том, что это первый метрополитен в Средней Азии, построенный в сейсмоактивном районе. В 2009 году Ташкентскому метро исполняется 32 года. В связи с этим мы начинаем цикл публикаций, посвященный молодому метрополитену Ташкента. Каждый сюжет мы посвятим отдельной станции. Поведаем уникальные истории Ташкентского метро, посвятим Вас в секреты, которые хранят станции молодого метро Ташкента. Сегодня речь пойдет о станции «Хамза».

«Хамза» - станция Ташкентского метрополитена, расположена на Чиланзарской линии метро между станциями «Мирзы Улугбека» и «Национальный сад». Станция односводчатого типа с двумя подземными вестибюлями. На станции одна прямая островная платформа длиной 102 метра. Станция «Хамза» открыта в ноябре 1977 года. Находится на пересечении улицы Мукими и пр. Бунедкор. С помощью станции Вы можете доехать до супермаркета «Metro Market».

Названа станция в честь узбекского поэта, драматурга, общественного деятеля, народного поэта Узбекской ССР Хамзы Хакимзаде Ниязи (1889-1929).

Хамза - основоположник литературы социалистического реализма на узбекском языке. Он обогатил классическую поэтическую метрику (Аруз) за счет форм народного стиха (Бармак). Хамза оставил заметный след в истории Узбекистана не только как поэт и драматург, но и как театральный деятель, композитор и музыкант. Имя его присвоено Узбекскому государственному академическому театру драмы.

Стихи Хамза начал писать в 10-летнем возрасте под влиянием творчества узбекских просветителей Мукими и Фурката.

В 1916-1919 Хамза выпустил семь сборников стихов. Стихи, включенные в сборник «Душистая роза» (1919), стали первыми образцами пролетарской поэзии на узбекском языке.

В 1918 он создал пьесу «Бай и батрак», ставшую первым произведением узбекской советской драматургии. Особой популярностью пользуются пьесы Хамзы «Проделки Майсары» (1926) и «Тайны паранджи» (1927), в которых говорится о тяжелой доле узбекских женщин в дореволюционные годы.

Кроме того, Хамзе принадлежит несколько десятков песен. Собирая в различных районах Узбекистана народные песни, Хамза исполнял их на национальных инструментах. Из музыкального наследия Хамзы уцелело не все. Некоторые его мелодии вошли в сборник «Песни Ферганы, Бухары и Хивы» (1931); часть песен записана известными узбекскими певцами.

Хамза вел разнообразную общественную работу, боролся за раскрепощение женщин, разоблачал действия националистов и реакционного духовенства.

Архитекторами станции выступили А. Лошкарев, А. Хуршудов и Г. Чернов. Вестибюли и платформенный зал перекрывает единый свод. Внутренняя поверхность свода соединяет пешеходный переход, вестибюли и платформенный зал станции. Форму свода продолжают стены, облицованные мрамором светлых тонов с декоративной резьбой в виде сталактитов, опоясывающих путевые стены платформенного зала. Светильники в виде шестигранных сотов, утопленных в своде, создают светящийся рисунок на потолке.

Хочется в который раз напомнить гостям и жителям Ташкента, что литературное наследие Узбекистана по истине занимает особое место в мировой литературе. Переплетение традиционного и современного свойственно было великому писателю и поэту Хамзе. Станция метро, названная в его честь, передает эти же мотивы в архитектуре...

УЗИНФОРМ