ТАШКЕНТ, 25 октября. /УЗИНФОРМ/. Узбекистан до 2015 года планирует направить $8,5 млрд. внутренних и внешних инвестиций на повышение транзитного потенциала транспортно-коммуникационной инфраструктуры страны. Об этом было объявлено на семинаре о перспективах выхода стран Центральной Азии на мировой рынок через новые транспортные коридоры, который состоялся 24 октября в Законодательной палате Олий Мажлиса.

Участники семинара отметили, что высокие темпы роста экономики и внешней торговли Узбекистана (рост ВВП 7-9%, экспорта 30% за последние 10 лет) требуют ускоренного развития транспортно-коммуникационного комплекса Республики, повышения ее транзитного потенциала, а также диверсификации международных транспортных коридоров.

На сегодняшний день в Узбекистане имеются более 20 международных транспортных коридоров, из которых 2 крупные международные автомобильные дороги (Е-40 и Е-60) пересекают Бухарскую область, объединяя страны Западной Европы со странами Восточной Азии.

В Республике функционирует Узбекская национальная автомагистраль (2 755 км), которая выходит в зарубежные страны с северо-запада через Бейнеу (Казахстан), с юго-запада через Олот (Туркменистан), с юга через Термез и Хайратон (Афганистан), с востока через Ош (Кыргызстан).

Реализуются крупные проекты, предусматривающие строительство в Узбекистане новых автомобильных и железных дорог, реконструкцию имеющихся транзитных направлений, электрификацию железных дорог и обновление подвижного состава, создание международных центров и терминалов логистики, модернизацию аэропортов.

Согласно озвученным данным, в строительство и реконструкцию автомобильных дорог Республики запланированы инвестиции в объеме $3,54 млрд., развитие и электрификацию железных дорог – $2,2 млрд., воздушный транспорт – $1 млрд., телекоммуникацию и инженерно-коммуникационную структуру – $1,8 млрд.

Важную роль в повышении транзитного потенциала страны сыграют проекты по созданию международного интермодального логистического центра "Навои", "Ангренского логистического центра" в Ташкентской области, а также логистического центра "Ташкент" в Сергелийском районе столицы. Сегодня через аэропорт Навои осуществляются перевозки грузов в Милан, Брюссель, Шанхай, Дели, Мумбай, Бангкок, Франкфурт, Дакку, Стамбул. В будущем планируется перевозка грузов в Дубай, Москву, Алматы.

На семинаре были рассмотрены перспективы интеграции Узбекистана в международные транспортные коридоры. Если в первые годы независимости Республики перевозка экспортно-импортных грузов в основном осуществлялась через 2-3 транспортных коридора в северном направлении, то сейчас имеется возможность доставки на мировой рынок грузов внешней торговли почти по 10 направлениям. Сегодня более 50% основных экспортно-импортных грузов страны перевозятся через альтернативные, экономически выгодные, по сравнению с традиционными, коридоры.

В этом контексте выступающие отметили важность инициативы Президента Республики Узбекистан о создании транспортного коридора Узбекистан – Туркменистан – Иран – Оман – Катар, который будет способствовать укреплению связей стран Центральной Азии и Персидского залива.

Завершение строительства и реконструкции железной дороги "Баку – Тбилиси – Ахалкалаки – Карс", осуществляемого совместно Азербайджаном, Грузией и Турцией, создаст возможность прямой перевозки экспортных грузов Узбекистана железнодорожным транспортом через страны Кавказа в турецкие порты и через тоннель "Мармарай", строительство которого завершается, - в страны Европы.

Кроме того, проводится большая работа по организации перевозки экспортных грузов в КНР через международный пограничный пост "Хоргос" на казахстанско-китайской границе. Введение в эксплуатацию данного направления сократит расстояние между Узбекистаном и Китаем на 700 км, способствуя повышению конкурентоспособности узбекского экспорта на китайском рынке.

По итогам мероприятия были сформулированы предложения и рекомендации по дальнейшему повышению и эффективному использованию транзитного потенциала Узбекистана, увеличению объемов транспортных услуг, а также совершенствованию правовой базы в этой сфере.

УЗИНФОРМ