advertisement club_uz conditions culturallife elections_law_uz elections_uz_2009 investigation_market_tashkent law_uz main_news ministersuz new_tashkent_2200 religion rules uzbekistan vuz_uz wap 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 01 poll poll tashkent andizhanskaya buharskaya ferganskaya dzhizakskaya namanganskaya navoiyskaya kashkadaryinskaya samarkandskaya syrdaryinskaya surkhandaryinskaya tashkentskaya khorezmskaya karakalpakstan world tashkent andizhanskaya buharskaya ferganskaya dzhizakskaya namanganskaya navoiyskaya kashkadaryinskaya samarkandskaya syrdaryinskaya surkhandaryinskaya tashkentskaya khorezmskaya karakalpakstan world
20.05.2018 / 16:58 msk / 18:58 uzb
Регион   
Authorization
e-mail
пароль
регистрация   вход
Как Вы оцениваете современное состояние развития взаимоотношений между Узбекистаном и США?
Голосование продлится до 27.05.18

Результаты  |  Архив голосований
Архив новостей
Печатная версия Печатная версия


В Намангане упорядочивают междугородные пассажирские перевозки
08.08.2014 12:40

НАМАНГАНСКАЯ ОБЛАСТЬ, 8 августа. /УЗИНФОРМ/. На этой неделе вступили в силу некоторые изменения на маршруте такси, связывающем Наманган со столицей страны. В частности, устанавливается твердый тариф на услуги пассажирских перевозок.

Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта ("Уздарьётранс") упорядочивает работу водителей с целью сделать путешествие безопаснее. С 3 августа все водители такси, обслуживающих маршрут Наманган – Ташкент – Наманган, проходят заново процедуру лицензирования.

Делается это, по словам директора ММА "Мехмондуст" (в просторечии – "ташкентский пятак") Абдурахмона Шергозиева, для того, чтобы отсечь как "левые" автомашины, так и незаконных "бомбил".

В соответствии с новшествами "Уздарьётранс", все водители будут закреплены за создающимися автопредприятиями, которые будут обязаны следить за соблюдением правил безопасности. Так, устанавливается время отдыха водителей – не меньше 4 часов, вводятся опознавательные знаки для машин. Другой немаловажный момент – перед входом на маршрут авто должно быть заправлено под завязку, чтобы в пути не останавливаться на дозаправку, теряя время.

Установлена и такса на услуги пассажироперевозок – 115 сумов за километр пробега. Так что при длине маршрута Наманган – Ташкент в 268 км плата составит около 31 тысячи сумов. Причем, как отметил директор ММА "Мехмондуст" А. Шергозиев, эта сумма не будет меняться в зависимости от погоды или, к примеру, приближающихся праздников. Ежели слова моего собеседника не разойдутся с делом, тогда наконец будет положен предел порой непомерным аппетитам водителей, заламывающих с пассажиров по 40 - 50 тысяч сумов и даже больше, пользуясь благоприятной конъюнктурой.

Стоит добавить, что директор ММА "Мехмондуст" сообщил корреспонденту ИП "УЗИНФОРМ", что им подана заявка в банк на установку на "ташкентском пятаке" терминала. Так что уже в близком будущем плату за проезд можно будет вносить и посредством пластиковых карточек.

Также на крыше транспортного средства должны быть установлены опознавательный знак "YT" и фонарь оранжевого цвета. На передние двери маршрутного такси наносятся композиции из черных квадратов в шахматном порядке, между ними – буквы "YT", обрамленные кругом. При этом транспортное средство необязательно перекрашивать в определенные цвета.

"На данный момент из Намангана в Ташкент курсирует 160 легковушек – "Нексий" и "Лачетти". Это те машины, которые состоят у нас на учете. Также на маршруте работают ташкентские водители, число их мне не известно", – поясняет Абдурахмон Шергозиев.

В общем, внешне для путешественников из долины в столицу и обратно ничего не поменяется. Зато, уверяет собеседник, поездка станет значительно безопаснее.

Кстати, аналогичные изменения произойдут на всех маршрутах, связывающих области Ферганской долины с Ташкентом. В октябре намечено провести открытые тендерные торги, победители которых в последующем будут обслуживать эти направления.

Юридической базой всех нововведений является постановление Президента Узбекистана "Об упорядочении осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности в сфере перевозки пассажиров автомобильным транспортом" от 9 марта 2006 года.

Перелицензирование, к слову, выгодно и самим водителям. Работая на законных основаниях, они получают юридическую защиту и полный социальный пакет, в том числе пенсионное обеспечение.

Добавим, что параллельно реорганизации работы транспорта, полным ходом идет и реконструкция дорожного покрытия на 76-километровом участке трассы Андижан – Ташкент, от КПП "Камчик" до КПП "Чинор". Ведет работы известная испанская фирма "Isolux Corsan", выигравшая международный тендер, а консультируют ее немецкие специалисты. В роли субподрядчика выступило хорезмское ООО "Альянс-капитал". Стоимость проекта – 220 млн. долларов США, финансирует его Азиатский банк развития.

Кстати, помимо сверхсовременной автодороги, долину, которую называют "жемчужиной Центральной Азии", с другими регионами Узбекистана в скором времени свяжет и электрифицированная железнодорожная линия Ангрен – Пап протяженностью 129 километров. Она тоже пройдет через перевал Камчик. Сейчас узбекские и китайские инженеры пробивают тоннель в районе перевала и прокладывают железнодорожные пути. Предполагается, что уже в 2016 году поезда пойдут по новым путям. Стоимость этого проекта в целом оценивается в 1,9 млрд. долларов США, финансирует его китайская сторона.

УЗИНФОРМ

Назад | Наверх Печать статьи Печать статьи
Остальные новости
Блоггеры обсуждают
Итоги Чемпионата Азии по художественной гимнастике
Blog Afisha
Основные таможенные правила Республики Узбекистан
qmmp
Международный конгресс по журналистскому образованию
BINAFSHA
Ящик пива за лучшее фото
Blog Afisha