Уникальное ташкентское метро: станция «Чкалов»

ТАШКЕНТ, 12 августа. /УЗИНФОРМ/. Ташкентское метро по праву признано одним из самых красивых в мире. Его уникальность состоит и в том, что это первый метрополитен в Средней Азии, построенный в сейсмоактивном районе. В 2009 году Ташкентскому метро исполняется 32 года. В связи с этим мы начинаем цикл публикаций, посвященный молодому метрополитену Ташкента. Каждый сюжет мы посвятим отдельной станции. Поведаем уникальные истории Ташкентского метро, посвятим Вас в секреты, которые хранят станции молодого метро Ташкента. Сегодня речь пойдет о станции «Чкалов».

«Чкалов» - конечная станция второго участка Узбекистанской линии Ташкентского метрополитена, следующая за ней станция «Машиностроителей». На станции одна прямая островная платформа длиной 102 метра. Станция односводчатая мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями. За станцией расположен шестистрелочный тупик, а также пути в электродепо «Узбекистан». Один из выходов совмещен с проходной авиационного завода им. Чкалова. Станция открыта в ноябре 1987 года в составе участка «Ташкент» - «Чкалов». Расположена под ул. Воровского. С помощью станции «Чкалов» Вы можете доехать до Автокинотеатра (Drive in Cinema), кроме того рядом находится ГАО ТАПОиЧ.

Станция названа в честь Валерия Павловича Чкалова (1904-1938) - советского летчик-испытателя, комбриг, Героя Советского Союза, командира экипажа самолета, в 1937 году совершившего первый беспосадочный перелет через Северный полюс из Москвы в Ванкувер (штат Вашингтон США). 

Валерий Павлович Чкалов награжден медалью «Золотая Звезда», 2 орденами Ленина, Орденом Красного Знамени и медалью «XX лет РККА».

Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при проведении первого вылета на самолете И-180 на Центральном аэродроме. Это был первый полет нового истребителя конструкции Поликарпова. Похоронен Чкалов в Москве, урна с его прахом установлена в Кремлевской стене.

Архитекторами станции выстуили О. Ойдинова, А. Дашкевич и Б. Курбанходжаев, инженером-конструктором А. Зокиров. В архитектурно-художественном решении станции применены купольные железобетонные конструкции. Потолок платформы окрашен в бирюзовый цвет, электрические светильники, сделанные из алюминия, имеют радужный вид. Средняя часть светильников более яркая, чем их края, что придает залу своеобразный космический вид. При оформлении станции в основном использован алюминий, указатели сделаны в виде радаров, колонны покрыты алюминием. В одной из боковых стен вестибюля установлено изображение, посвященное 50-летию перелета из Москвы в США через Северный полюс без посадки и барельеф Валерия Чкалова. Вестибюль и стены лестницы покрыты белым газганским мрамором, а поверхность пола покрыта серым и черным гранитом.

Хотелось бы напомнить жителям и гостям Ташкента, что ташкентское метро - это уникальный подземный музей. И станция «Чкалов» - это своеобразный «музейный зал», посвященный Герою Советского Союза, летчику-испытателю Валерию Павловичу Чкалову.

 

УЗИНФОРМ

© Информационный портал Узбекистана «УЗИНФОРМ» 2019
При полном или частичном использовании материалов ссылка на ИП «УЗИНФОРМ» обязательна.
При использовании материалов на веб-ресурсах гиперссылка на сайт агентства ИП «УЗИНФОРМ»
(www.uzinform.com) обязательна.