ТАШКЕНТ, 17 августа. /УЗИНФОРМ/. 12 августа 2009 года в центральном аппарате Государственной инспекции по надзору за безопасностью железнодорожных перевозок Республики Узбекистан состоялось межведомственное совещание по повышению уровня безопасности движения поездов и автотранспорта на железнодорожных переездах Республики Узбекистан.

Как сообщает пресс-служба ГИ «Узгосжелдорнадзор», в состоявшемся мероприятии приняли участие представители:

• ГАЖК «Узбекистон темир йуллари»,
• Главного управления по безопасности дорожного движения МВД Республики Узбекистан,
• ГАК «Узавтойул»,
• Узбекского Агентства речного и автомобильного транспорта,
• причастные специалисты ГИ «Узгосжелдорнадзор».

В рамках совещания участники ознакомились с информацией о состоянии безопасности движения на железнодорожных переездах за I полугодие 2009 года.  В том числе с кино- и фотоматериалами по допущенным случаям наездов подвижного состава железнодорожного транспорта на автомашины на железнодорожных переездах. Кроме того, в ходе совещания обсуждались итоги прошедшего в 2009 году весеннего комиссионного осмотра технического содержания железнодорожных переездов и приняли соответствующие решения по качественной подготовке, проведению осеннего комиссионного осмотра с разработкой комплекса мер по повышению уровня безопасности движения поездов и автотранспорта на железнодорожных переездах Республики Узбекистан.

Напомним, что в Узбекистане каждый восьмой человек владеет автомобилем и только каждый двадцатый признает себя участником дорожного движения. С начала 2009 года в Республике Узбекистан допущено 18 случаев наезда подвижного состава на автотранспорт на железнодорожных переездах. По вине водителей легковых и грузовых автомобилей погибли 8 человек. Наибольшее количество наездов допущено:

• в Сурхандарьинской  области -4 случая,
• в Ташкентской области - 3 случая,
• в Самаркандской области - 3 случая.

За аналогичный период 2008 года допущено 19 случаев наезда подвижного состава железнодорожного транспорта на автомобильный, в результате которых погибло 11 человек.

По всем без исключения наездам подвижного железнодорожного транспорта на автомобильный транспорт на железнодорожных переездах виноват так называемый человеческий фактор - водители автотранспортных средств, которыми были допущены грубые нарушения пунктов 17.1, 17.2, 17.3 Правил дорожного движения и Правил проезда через железнодорожные переезды, а точнее - объезд водителями автотранспорта закрытых автошлагбаумов на охраняемых переездах, выезд автотранспорта на переезд при запрещающем знаке автоматической светофорной сигнализации перед приближающимся подвижным составом на неохраняемых переездах.

Напомним также, что в Узбекистане на сегодняшний день имеется 1380 железнодорожных переезда. В том числе на железнодорожных путях ГАЖК «Узбекистон темир йуллари»  575 переездов, из них:

• 146 – охраняемых,
• 429 – неохраняемых.

А на подъездных путях министерств и ведомств Республики Узбекистан имеется 805 железнодорожных переездов, из них:

• 28 – охраняемых,
• 777 – неохраняемых.

Наиболее опасными, с точки зрения допущенного количества наездов, являются неохраняемые переезды. Так, из общего количества наездов происшедших в 2009 году на переездах, в целом, на неохраняемых переездах допущено 72% от общего количества.

В ходе прошедшего мероприятия подчеркивалось, что в целях повышения уровня безопасности движения поездов и автотранспорта на железнодорожных переездах Республики Узбекистан, силами работников дистанций пути ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», инспекторов «Узгосжелдорнадзора», работников Службы безопасности дорожного движения МВД РУз, ГАК «Узавтойул» проводятся регулярные встречи с водителями автохозяйств, автотранспортных цехов промышленных предприятий, с владельцами частного автотранспорта, с жителями расположенных вблизи железной дороги населенных пунктов по разъяснению правил проезда через железнодорожные переезды.

Кроме того, в рамках совещания отмечалось, что в Узбекистане осуществляется постоянный контроль за техническим содержанием железнодорожных переездов с проведением месячников безопасности движения. Также, для проведения наглядной агитации, со стороны ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» и ГИ «Узгосжелдорнадзор» была выпущена серия плакатов по соблюдению Правил проезда через железнодорожные переезды.

В настоящее время со стороны ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», для предотвращения ДТП на железнодорожных переездах с интенсивным движением автотранспорта, через которые курсируют скоростные пассажирские поезда, идет повсеместная установка, дополнительно к имеющимся шлагбаумам, устройств заграждения переездов (барьеров-автоматов), так называемых УЗП.

Из 50-ти комплектов таких устройств, на сегодняшний день 39 охраняемых железнодорожных переезда Республики Узбекистан уже оборудованы устройствами УЗП. Устройства заграждения УЗП преграждают въезд транспортного средства в опасную зону для движения при поступлении сигнала о приближении поезда к переезду. Крышки УЗП на выезде с переезда автоматически опускаются при приближении к ним транспортного средства или под воздействием на них колес транспортного средства.

УЗИНФОРМ