ТАШКЕНТ, 23 сентября. /УЗИНФОРМ/. Во сколько в настоящее время обходится жителям Узбекистана поездки по областным центрам страны? Чтобы узнать это, мы отправились на автомобильный и железнодорожный вокзалы столицы, а также опросили цены на билеты внутренних рейсов некоторых авиакомпаний.

Как и прежде самым популярным транспортом остаются такси, маршрутки ("форды", "газели") и автобусы. Предупредим сразу, упоминая такси, мы не имеем в виду заказ транспорта лично для вас. Здесь речь идет о легковушках (чаще всего "матиз" и "нексия", реже "ласетти"), набирающие в салон четыре человека.

Если вы захотите посетить ближайший к столице областной центр Сырдарьинской области (118 км), то это обойдется вам в 4 тысячи сумов на маршрутке. До Джизака (203 км) на "форде" вы доедете уже за 7 тысяч, или за 7900 на автобусе. Следующим городом идет (354 километра) Самарканд, до которого придется выложить 11 тысяч на автобусе, или до 40 тысяч (в зависимости от наглости таксистов и вашей спешки) на такси.

До Карши (558 км) билет на автобус стоит 18 тысяч (за столько же вас довезут и до Навои – 509 км), а до Термеза (708 км) - 27 тысяч! Один из самых популярных автобусных рейсов Ташкент-Бухара (преодолевает расстояние в 616 км) стоит 21 тысячу, до Хивы (около 1,1 тысяч километров) - 37,7 тысяч, а добраться до Нукуса стоит 41 тысячу сумов за расстояние в 1,255 километров. В связи с тем, что билеты на автобусы можно приобрести и за безналичный расчет (на пластиковую карточку), многие водители автобусов занижают цену, если вы будете платить наличными им лично.

Осталась лишь Ферганская долина. Здесь все намного проще, поскольку поезда через Ходжентскую область Таджикистана не ходят, она связывается лишь двумя путями - автомобильным через перевал "Камчик" и воздушным путем. Про последний мы расскажем ниже. Что касается автомобильного, то здесь опять-таки только на такси можно выехать из долины – маршрутки и автобусы через перевал с пассажирами не пропускают. Если раньше до Намангана можно было доехать за 10-15 тысяч, то теперь меньше 15 таксисты не берут. До Андижана цены на 5-10 тысяч дороже, до Ферганы проезд также не дешевле 30 тысяч.

Поезд относительно автобусов и такси дешевле, однако бюрократические проволочки при покупке билетов, очереди, а также конкретная дата и время прибытия/отбытия составов ставит этот вид транспорта на второе место после легковых автомобилей. От столицы до Джизака общий вагон стоит 10,2 тысячи и плацкарт 18 тысяч. От Ташкента до Самарканда (344 км по железной дороге) на поезде вы заплатите всего лишь 23 тысячи. Но если же вы решите из древней столицы Маверанахра отправиться тем же транспортом в Ургенч, то этой обойдется вам в 58 тысяч в купейном вагоне. Тогда как от столицы до Хивы на плацкарте необходимо будет заплатить 55 тысяч, или на 10 тысяч больше, если вы решили ехать с комфортом в купе.

Удивительная разница в ценах до Нукуса: 56 тысяч - плацкарт и 86 тысяч - купейный вагон. До самого молодого областного центра Республики - города Навои плацкарт из Ташкента обойдется в 29 тысяч, а купе - в 43 тысячи сумов. Ташкент-Бухара – общий вагон 33,7 тысяч, 44 тысячи - плацкартный и 51 тысяча - в купе, в то время как до Карши плацкартный билет обойдется пассажирам в 30 тысяч, и на 15 тысяч дороже в купе. До Термеза плацкарт стоит 24 тысячи и купе 39 тысяч. Как мы выше отметили, в Ферганскую долину поезда пока не ходят.

Наиболее дорогим и малодоступным для простых граждан видом транспорта является воздушный. Здесь цены измеряются в сумах для граждан Республики и в иностранной валюте для нерезидентов Узбекистана. Так, из Ташкента до Ургенча эконом-класс стоит 152 тысячи и бизнес-класс - 202 тысячи. До южной столицы цены следующие: 110 и 170 тысяч соответственно. До священной Бухары на эконом-классе вам придется выложить 97 тысяч, и 142 тысячи, если вы решите полететь с комфортом. Из Ташкента в Карши билеты стоят 97 и 135 тысяч соответственно. До Ферганы вилка следующая: 82,1 и 109,5 тысяч сумов. Стоит отметить, что поскольку аэропорт в Нукусе закрыт на ремонт, самолеты в Каракалпакию не летают.

Цены на вышеперечисленные билеты изменяются в зависимости от праздников, повышения курса доллара (на неофициальном рынке, разумеется), а также цен на бензин и газ. Хотя рост цен на бензин в последнее время служит лишь предлогом для повышения цен на такси, поскольку практически 70% всех легковушек в Узбекистане (за исключением "матизов", "тико" и "Spark", которым запрещено устанавливать баллоны) перешли на газ, чаще всего сохраняя при этом и бензобак. Цены на авиабилеты даны средние, плюс/минус 10% от их стоимости.

Вилка цен на общественный транспорт, маршрутки и такси для жителей Андижанской области следующая. Так, за 22 километра от Шахриханского района до областного центра на автобусе пассажиры платят 800 сум, на маршрутке - 1000, на "дамасе" - 1500, а такси берет не менее 2500 тысяч сумов (для сравнения можно привести и такие данные: на маршрутке от Андижана до Намангана – 67 км - можно доехать за 2000 сумов!). При этом все эти виды транспорта используют в качестве топлива газ (как правило, метан или пропан). Поэтому, если цены на автобус с большим трудом, но все же можно логически оправдать (в силу большой массы автобуса он много "съедает"), то превышающие в более чем в два раза цены на такси-легковушки понять невозможно.

Еще более поражают цены на внутригородском транспорте. За почти семь километров от одного конца Андижана (от микрорайона до бывшего массива имени К. Цеткин) таксисты возьмут у вас 1000 сумов. Тогда как "дамасчики" потребуют у вас 500, маршрутка стоит всего лишь 400, а автобус и того меньше – 300 сум! Что интересно, в более бедных районах Андижанской области цены на межгородской транспорт ниже. Так, между поселком Чинабад и райцентром Балыкчи расстояние - чуть более 15 километров, которое на Дамасе вы проедете за 600 сумов. Автобусы в бедных районах, как правило, не ходят.

Подобная картина во всех городах Ферганской долины, в том числе и районных центрах. В Ферганской области, чтобы доехать до ближайшего райцентра - Кувы, можно выложить от 500 до 2000 тысяч сумов за 20 километров. В Наманганской области за 15 километров до Янгикургана таксисты попросят у вас 1000 сумов, а "форды" - половину этой суммы. Автобусы в бедных районах, как было уже сказано, не ходят.

В целом по Республике за летний период цены на транспортные услуги поднялись в среднем на 5-15% процентов, что говорит о довольно-таки положительной тенденции, поскольку за этот же период цены, скажем на мясо, увеличились на 20-40% в зависимости от регионов. Стоит отметить, что цены также повышаются в зависимости от времени суток (ночью дороже, утром дешевле) и с наступлением праздников.

Обзор цен подготовлен корреспондентами ИП "УЗИНФОРМ" по Ферганской долине на основе опроса таксистов, водителей и пассажиров во всех регионах Узбекистана.

УЗИНФОРМ